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而在另一方面，入选尽管目前的研究可以观察锂枝晶整体形貌和SEI的化学成分，但重要的纳米构造和晶体学结构还未在单粒子水平进行探索。为了实现这一缺陷设计策略，公告首先要对缺陷特别是位错进行成像分辨。
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而在第二种方式中，对比主要同时观测全局电池中出现在阴阳电极上的变化。然而，入选到目前为止，直接的T2造影MRI还未在任何电池材料上进行应用。
研究希望这类技术可以在原位探测电池，公告用以更好地理解和控制电池性能和降解行为。
在这一过程中，乘用车研究人员观测到了散裂的枝晶形貌，X射线和扫描电镜也证实了这一观测。氢动(b)在流变仪中下压和以输出频率旋转的示意图及其(d)模量变化。
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